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原创 2020-07-26 09:55  阅读

  北京时间12日消息,据外媒报道,知情人士称,花旗集团已开始通知美国和加拿大5%的员工,他们可以在7月1日或2日重返办公室工作,成为美国首个正式开始重新开放的大型银行。

  花旗在美国和加拿大有6.4万名员工,这意味着其中约3200人将被允许重返办公室。美国员工将于7月1日重返工作,而加拿大由于7月1日适逢公众假日将推迟一天。

  知情人士称,最近几天,花旗的管理人员一直在征求员工意见,看哪些人愿意重返办公室工作,同时保证不会强迫任何人回到办公室。

  花旗集团发言人詹妮弗-洛尼(Jennifer Lowney)在一份电邮声明中表示:“我们正采取分阶段的做法,最初邀请大约5%的同事在7月初返回。在要求更多同事返回之前,我们将密切监测我们正在实施的健康和安全措施是如何工作的,以及我们的工作场所的运行环境。”

  据台湾电子时报 DigiTimes 报道,苹果将于6月底完成即将推出的 iPhone 12系列 “EVT”或 “工程验证与测试”阶段的第二阶段,并于7月开始生产该手机。

  该报告的措辞表明,所有 “iPhone 12”型号都将于下个月投入生产,但尚不清楚是否所有 iPhone 12型号同时启动。尽管苹果很可能会像往常一样在9月发布其 “iPhone 12”产品线,但分析师郭明錤和其他人士此前曾声称,由于生产方面的挑战,支持超高速 mmWave 5G 的 iPhone 12高端机型将面临发布推迟的问题。

  郭明錤特别指出,由于4月初天线封装设计的改变,mmWave iPhone 12的生产将被 “推迟”。入门款 “iPhone 12”机型有望支持 sub-6GHz 5G。

  IT之家此前报道,预计苹果将在今年晚些时候发布四款新 iPhone 12,包括两款配备5.4英寸和6.1英寸显示屏的iPhone 12机型和两款配备6.1英寸和6.7英寸显示屏的iPhone 12 Pro 机型。预计所有这四个型号都将配备 OLED 显示屏、5G 支持和小刘海缺口,而有传言称 iPhone 12 Pro 型号将获得 LiDAR 传感器

  5月26日上午,果栖携手同济大学国家土建结构预制装配化工程技术研究中心,在同济大学举行了战略合作签约。通过校企合作实现产学共赢,双方将共同制定装配式旅居房屋的研发及标准。强强联合,稳健推进城乡一体化发展的战略目标。

  同济大学国家土建结构预制装配化工程技术研究中心副主任李元齐教授,装配式钢结构民用建筑产业技术创新战略联盟秘书长叶超,上海同集信息科技有限公司执行董事长高平绪,果栖创始人董事长晏东胜,果栖联合创始人CEO卜禕杰等出席了此次签约。

  同济大学国家土建结构预制装配化工程技术研究中心-果栖装配式旅居房屋研究院正式成立

  合作的核心战略内容:面向城乡融合,打造基于人工智能,云计算技术的建筑产业,向终端客户提供高性价比智能建筑。凯时国际。全面提升云技术、BIM系统、人工智能AI的工业智造4.0。通过装配式建筑的技术创新,为“两山理念”添砖加瓦。

  李元齐教授代表同济国家装配研究中心对和果栖的合作表示了极大的期许。他认为,果栖与研究中心在合作领域的合作,将聚焦国家重大发展战略,积极发挥各自优势,构建互利双赢、成为可持续发展的战略合作伙伴关系。在未来,果栖与同济国家研究中心研究所将一同解决技术难点、开创未来行业规范、建立数字化信息交流平台等合作充满信心!

  叶超秘书长分别从整个市场的应用场景和细分领域,产品研发层面,创新技术在市场的愿景三方面表达了对双方之后合作的信心。希望双方接下来可以在更广阔的领域进行深度的合作。

  高平绪代表上海同集信息科技有限公司表示,希望同集在乡村旅居领域与果栖团队的战略

  果栖联合创始人CEO卜禕杰:产品的研发与市场的需求是非常重要的。随着乡村旅居的快速发展,整个民宿文旅行业已经不满足于2.0时期,果栖将携手同济国家装配研究中心,通过深

  度的技术合作,成为在智能建造4.0平台的合作伙伴。引领整个旅居行业走向全新的发展格局。

  未来,果栖将携手同济国家装配研究中心继续技术研发与产品迭代,为市场提供更具竞争力的智能建筑,同时逐步建立起跨地域、多行业的合作体系,将智能化的建筑及服务应用到更多领域。

  北京时间9日消息,美国老牌零售巨头梅西百货(9.55, 0.78, 8.89%)周一表示,已筹集了大约45亿美元的新资金,将帮助其度过新冠病毒危机。

  这些资金包括31.5亿美元的资产信贷,以及此前宣布的13亿美元的债券发行收益。

  梅西百货表示,预计将有“足够的流动性”来满足其业务在这一动荡时期的需求,包括为即将到来的销售季购买新鲜商品,并在2020和2021财年偿还将要到期的债务。

  该公司表示,最新的融资协议将于2024年5月到期,其中包括一笔3亿美元的短期融资,将于今年12月到期。根据协议,该公司还可以要求追加加至多7.5亿美元的融资。

  受此消息推动,梅西百货股价周一盘后一度大涨10%。尽管如此,该公司目前的市值仍只有30亿美元,今年迄今下跌了约44%。而在2015年,该公司市值曾达到240亿美元的高峰。

  中国民用航空局调整国际客运航班政策,根据旅客核酸检测结果实施航班奖励和熔断措施

  6月4日,中国民用航空局发布关于调整国际客运航班的通知,外国航空公司可有限制地执行国际客运航线航班。

  中国民用航空局3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营,即“五个一”措施。6月4日,民航局发布关于调整国际客运航班的通知,对国际客运航班相关政策进行了调整。

  新京报讯 昨日,中国民用航空局发布关于调整国际客运航班的通知,外国航空公司可有限制地执行国际客运航线航班。相关负责人介绍,国际客运航班调整后,预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。

  通知强调了已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布(第5期)”航班计划的中外航空公司航班运营政策,即国内每家航空公司经营至任一国家的航线条,每条航线班;外国每家航空公司经营至我国的航线条,每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。

  在此基础上,通知同时提出一个新政策,即自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市(具体城市名单可在民航局官网查询),每周运营1班国际客运航线航班。

  通知提出,为确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力,各航空公司在安排新增航线航班前,应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》。

  同时,通知中对入境航班落地后旅客核酸检测结果做了要求。自6月8日起,实施航班奖励和熔断措施。其中,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定航班量范围内增加每周1班,最多达每周2班。

  航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线个的,暂停该公司该航线周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后,航空公司方可恢复每周1班航班计划。

  民航局运输司相关负责人介绍,自3月13日世界卫生组织宣布新冠肺炎疫情大流行以来,为坚决阻遏疫情输入性风险高发态势,民航局根据国务院联防联控机制工作要求,于3月26日发布《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》,要求中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营,即“五个一”措施。

  疫情前,共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后,有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。“五个一”措施实施后,这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班,参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司,我国国际客运航班每周134班,入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右,从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险,为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。

  此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后,这些航空公司可以按照“五个一”措施原则,在本公司经营许可范围内,选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。

  由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、凯时国际格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令,上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。因此,6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算,每周实际航班量约为150班,实际增加50班;预计每周航空口岸入境人数约33000人,平均每日入境人数约4700人。

  调整后,预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司,每周最多增加航班20个。

  通知指出,在风险可控并具备接收保障能力的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。对此,相关负责人解释,这主要包括四种情况,即迄今向我输入病例较少且同我经贸往来密切的国家;综合考虑我海外公民较多、刚性回国需求强烈的国家;满足远端防控措施,可有效降低前端疫情输入风险的国家;境内外有复工复产需要、已同我国建立“快捷通道”的国家。

  北京、常州、成都、大连、福州、广州、贵阳、哈尔滨、杭州、合肥、呼和浩特、济南、昆明、兰州、南昌、南京、南宁、南通、宁波、青岛、泉州、厦门、上海、深圳、石家庄、太原、天津、温州、乌鲁木齐、无锡、武汉、西安、延吉、长春、长沙、郑州、重庆。

  民航资源网专家林智杰分析认为,建立熔断奖励机制不仅可以发挥航空公司积极性,减少输入疫情压力,更重要的是建立了一个机制,“即如果疫情可控,国际航班量将能够持续增加,给航司、旅客和外国政府一个明确的预期”。

  民航专家綦绮认为,民航局发布的这一新政是基于我国目前的疫情防控常态化和复工复产政策下民航领域的精准政策。他表示:“航空公司复航航班数量主要看航司对旅客潜在疫情风险的控制情况。控制得好,对我国没有外来病例输入,就能复航,就能有经济回报。不能控制,就停航。这说明在全球疫情走向尚未明朗的情况下,疫情防控高于航司经济利益诉求。”他认为,这一方案给出了中国国际航线航班复航的解决方案和实施路径。

  民航专家李瀚明同时指出,熔断机制标志着中国疫情管控从形式管控向实质管控转变。奖惩结合的控制机制,有利于协调各航空公司及参与者改进疫情防控措施,从而改进全国乃至全球的乘机环境。李瀚明建议,可以在航空公司之间建立相互交流防疫措施的联络机制,或许能帮助各航空公司共同达标,最终实现民航复苏和疫情防控的双赢。

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